Hej Johan är nu hemkommen frÃ¥n Indonesien där han har varit engagerad av Team SWEDEN som är Sveriges enda Formula 1-team. Tävlingen gick pÃ¥ den högt belägna Tobasjön som är Indonesiens största sjö, belägen pÃ¥ ön Sumatra. Sjön är även världens största vulkaniska sjö, och den fyller den kaldera som Ã¥terstÃ¥r efter vulkanen Tobas utbrott för cirka 70 000 Ã¥r …
Hej Nu är det full fart pÃ¥ renoveringen av motorerna. Samtidigt försöker vi se till att alla motorerna optimeras sÃ¥ mycket som vi kan och fÃ¥r göra inom reglernas ram. Tre motorer isärplockade Alla kolvar och vevstakar är nu vägda. Vi skall plocka ihop dom i grupper om 6 st som väger sÃ¥ lika som möjligt. Vi fÃ¥r inte balansera …
Hej Här kommer Ã¥rets första info om vad som händer inom teamet. BÃ¥ten kördes ned till tillverkaren Kes Molgaard i Danmark i höstas. Efter en del möten och mailkonversation har vi nu kommit fram till vad som skall byggas om pÃ¥ bÃ¥ten. BÃ¥ten kommer att vara klar under februari. I huvudsak handlar det främst om att fÃ¥ bÃ¥ten att börja …
Hej I mitten av oktober var vi ute pÃ¥ sjön med tvÃ¥ personer frÃ¥n Det började med en genomgÃ¥ng pÃ¥ land och utprovning av raceoveraller och hjälmar för de som skulle provköra. Eskilstuna kommun hade ocksÃ¥ anlitat en filmare som dokumenterade allt under hela testen. Det första som hände ute pÃ¥ sjön var att Johan körde nÃ¥gra varv pÃ¥ en …
Nu har vi genomfört Ã¥rets enda titeltävling som gÃ¥r i Sverige i Ã¥r. Det var Nordiska mästerskapet som kördes i Smedjebacken samtidigt som en mindre klass (Formula 4) körde en deltävling i sin VM-serie. Tävlingen startade som vanligt med en teknisk genomgÃ¥ng. Bla.a. sÃ¥ vägdes bÃ¥tarna. Minvikten vid mÃ¥lgÃ¥ng i Formula 2 är 550 kg inkl. förare och kvarvarande bensin. …
Racingen ger oss mÃ¥nga adrenalinkickar men ibland vill man bara dra nÃ¥got gammalt över sig och ge upp men pÃ¥ nÃ¥got sätt försöker man i alla fall komma igen. Vi tänkte ge en bild pÃ¥ vad en krasch, utan personskador, kan betyda. Det är inte för att ni skall tycka synd om oss utan bara en sann berättelse om vad …
Hej Just hemma frÃ¥n Ã¥rets första VM-deltävling i Kupiskis i Litauen. Det är lite svÃ¥rt med färjor just nu över till Balticum sÃ¥ vi fick Ã¥ka en lite annorlunda väg än vad vi brukar. Vi Ã¥kte frÃ¥n Kapellskär till Riga i Estland. Sedan blev det 60 mils körning via Lettland till Litauen. Vi hade bÃ¥de PCR test och vaccinationsintyg sÃ¥ …
Hej BÃ¥ten hemma igen efter finalracet i AbuDhabi. Allt satt fast pÃ¥ samma sätt som vi lämnade det i AbuDhabi vilket kan tolkas som att vi satte fast allt ordentligt och att tullen inte hade varit allt för ivriga med att kolla vad som fanns i containern. BÃ¥ten ser lite luggsliten ut efter fullfartskraschen i finalracet. Nu startar jobbet med …
Hej Nu har vi avslutat Ã¥rets Europa säsong med tävlingen i Portugisiska Ribadouro. Vi körde de 333 milen (enkel resa) ned pÃ¥ 49 timmar. DÃ¥ var vi tre stycken som körde. Resan ned gick bra. När vi kom fram började vi med att bygga upp vÃ¥r depÃ¥plats. PÃ¥ kvällen, när vi var klara, sÃ¥ Ã¥t vi en snabb middag pÃ¥ …
Hej PÃ¥ kvällen den 20 augusti startade vi den 300 mil lÃ¥nga resan till Brindisi längst ned i södra Italien.  Alperna var stundtals insvepta i dimma men i Brennerpasset började det lätta Racebussen hade varit pÃ¥ reparation och vi var inte helt säkra pÃ¥ att felet var Ã¥tgärdat men bussen fungerade helt perfekt sÃ¥ 39 timmar (torsdag lunch) senare …